近年來隨著我國高速鐵路建設的深入，作為現代化的交通運輸網絡，以集團化運作，集約化發展，精益化管理和標準化建設為特征的管理框架已經基本形成。鐵路工務現場作業與維護管理越來越困難，并且高鐵封閉防護網安全管理難度越來越大，如何確保高鐵安全運行，確保現場作業人員人身安全，是管理者頭痛的大問題。

傳統鎖具應用在鐵路的弊端

傳統鎖具的開鎖方式，無法確認操作人員身份，也無法控制和記錄開鎖過程。鑰匙要么是通用鑰匙，丟失后無法進行控制，要么是容易被復制，一旦被不法人員獲取，進行設備破壞，將對鐵路的安全生產帶來難以預計的隱患。

鐵路重要設備需要定期進行巡檢和維護，好的設備狀態才能保障鐵路的安全運行。由于鐵路設備過于分散，管理監督工作可能存在缺失，對設備人員現場作業監管不到位。設備一旦被漏檢，可能會發現不了安全隱患，無形中增加了安全風險。

鐵路封閉防護網工作內使用傳統鎖具，難以實現有效管理。在未被允許的時間段內進入網內作業的情況不能得到有效管控，使得作業人員的人身安全全受到威脅。

智能鎖安全管理巡檢系統

為了加強對鎖具的有效管理，防止安全事故的發生。2016年1月，由西安局電務處聯合陜西西鐵電務工程有限公司及沈陽金萬碼高科技發展有限公司成立了項目攻關小組，經過努力調研、論證、以及開發研制，完成了對“智能鎖安全管理巡檢系統”的開發與研制。

智能鎖安全管理巡檢系統是通過接收存儲巡檢終端發來的信息，處理各個終端的數據請求，發送系統的命令。首先巡檢人員需要將手機通過藍牙與智能電子鑰匙相連接，然后通過手機的巡檢app向管理者發送開鎖權限。

獲得權限后可臨時開關需要打開的鎖，關鎖后電子鑰匙會記錄下開鎖人的信息及開關鎖的時間，巡檢人員在使用電子鑰匙過后需要將電子鑰匙通過數據線將數據上傳至電腦，智能巡檢系統會記錄下開鎖的所有信息，并繪制成巡檢報表。

本系統結合鐵路現場作業安全、工作重點，對設備的巡檢作業形成了有效的管控，規范了鑰匙的使用過程，提高了監管效率，解決了鑰匙丟失或者被復制帶來的苦惱，實現了鐵路設備及現場作業安全的信息化管理。

該系統由三部分組成：無源電子鎖(巡檢鎖)、電子鑰匙及管理軟件。軟件部分采用B/S結構，支持主流瀏覽器及APP操作。

管理系統通過對電子鑰匙的授權，實現對無源電子鎖的開啟、鎖閉、實時狀態監控及開關鎖信息查詢等，可實現一把電子鑰匙(根據授權)開啟多個無源巡檢鎖。

系統既可用于對巡檢工作的科學管理，又可用于對重點門(設備)鎖控制管理，為鐵路的安全生產增加了一份有力保障。

讓安全沒有隱患

智能鎖安全管理巡檢系統經過近幾年的發展，已在電力、通信、軍隊、石油、鐵路、航運、物流、公交、銀行、博物館、百貨、監獄、危化品等行業中得到了具體運用，在不同行業不同的應用環境下，出現了不同的發展軌跡，巡檢鎖、配套鑰匙和管理軟件功能也更加明細。未來，智能鎖安全管理巡檢系統勢必會在各行業得到更廣泛的應用。